http://www.msc-jp.net/ Fri, 17 Apr 2026 21:53:43 +0900 http://backend.userland.com/rss/ D3BLOG - XOOPS BLOG MODULE ja http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1471 日程：２０１４年４月２７日(日)夜発?２８日(月)山域：尾瀬・至仏山山行形態：山スキーメンバー及び役割：Ｎ山(ＣＬ)、Ｋ倉(ＳＬ)、Ｎ村、Ｎ口、Ｓ原(記録)記録：　鳩待峠に朝７時半に着いたのに二個所の駐車場はすでに満車であった。１台分のスペースを見つけ無理やり駐車したが、平日だからと油断していた。連休を取っている人が多いのだろう。天気は予報より好転し、時々薄日が差す曇り空である。スキーヤーやボーダーで賑わう鳩待峠からシールをつけて登り出す。雪質はまずまず。４月下旬にしては満足しなければならないだろう。急斜面はあまりなく、傾斜は全体になだらかである。小至仏山は山腹をトラバースして至仏山山頂に３時間弱で着く。山頂には大勢の人が休憩していた。眼下に燧ヶ岳と景鶴山に囲まれた雪の尾瀬ヶ原が広がり、遠くに平ヶ岳、会津駒ヶ岳を望み、展望に恵まれた。滑降は最初の計画ではムジナ沢であったが、積雪の状況が悪く、ワル沢に変更。山頂直下は大斜面で、谷に向かって急斜面を滑るもよし、右にトラバースして緩斜面を滑るもよし。大斜面を滑降しワル沢左岸の台地の樹林帯の中に入り、至仏山山頂から５０分ほどしてワル沢出合に着く。ここでスキーを外しザックにつけ鳩待峠まで登り返す。鳩待峠には１３時半前に着くが、今日はここで宿に戻って風呂に入り、帰路につく。今年の尾瀬は例年より雪が少ないらしく、尾瀬ヶ原を眼下に滑降できるムジナ沢がだめだったのが残念であった。また、残雪期の尾瀬にスキーヤーやボーダーだけでなく、多くの登山者が軽アイゼンやスノーシューで訪れていることに驚いた。 Mon, 28 Apr 2014 23:50:00 +0900 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1471 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1269 日程：2011年4月25日（月）夜?26日（火）山域：尾瀬・至仏山山行形態：山スキーメンバー及び役割：中山(CL)、西村(ＳＬ・記録)記録：8:20鳩待峠、11：00至仏山、13：30鳩待峠4月25日：19時北千住に集合、西村車にて片品村戸倉の民宿「喜楽」に向かう。旅館に到着後、軽く前祝をして早めに就寝。4月26日：鳩待峠駐車場に車を止め（駐車料￥2,500）シールを着けて登りだすが天気が良くて暑い、大汗をかきながら漸く至仏山山頂に到着する。雪は例年と比べて多いようで山頂の石柱も半分ほど隠れていた。小休止後シールを外して滑降開始、むじな沢の手前の大斜面を快適に下降する。樹林帯の近くまで下降したあとワル沢を下降するために登り返すがなかなか厳しい。なんとかワル沢を下降出来そうな地点まで登り返して再度滑り始める。中山さんの人間ナビのおかげで渡渉もなく鳩待峠への登山道に出ることが出来た。天気も下り坂になり本来は27日にワル沢を滑る予定であったが予定を変更して本日帰宅することになった。戸倉の日帰り温泉で汗を流す頃には雨も本降りになり、早々の帰宅となった。 Wed, 27 Apr 2011 09:30:00 +0900 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1269 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1274 日程：2011年4月15日（金）山域：神楽峰/かぐらスキー場?霧ノ塔?雁ケ峰?かぐらスキー場山行形態：山スキーメンバー及び役割：中山（ＣＬ）片倉（SL・記録）記録：天気　晴れ　6：32東京駅発　8：06越後湯沢駅着、8：20バス発　かぐらみつまたスキー場着発9：00、ゴンドラ、リフトを乗り継ぎ第五リフトから9：30発、１1：１０頃2010ｍ峰着、ここまで、難なく、いや快調に登ってしまう。雪質も良かったせいだろうか。コース取りも良かった。じっくり休んだ後、12：30頃、雁ケ峰方面へ滑降開始、もう少しうまく滑れるとより楽しいだろうなと思いながら。13：00過ぎ、雁ケ峰着、小休止の後、かぐらスキー場へ向け滑降のはずであったが、少し、西寄りに降りてしまう。間もなく気づき、東に戻るべく尾根を4、5本越えるはめとなる。いままでがあまりに快調過ぎた。やっとの思いで正規ルートにたどり着く。しかしまた一苦労、かぐらスキー場が直下に見えるが、急傾斜である。恐怖を感じるほどの断崖ではないが、私のスキーレベルではちょっとキツイ。横滑り、斜滑降でどうやらスキー場にたどり着く。前半の順調な進捗が、後半に生きて、15：005頃にゴンドラ乗り場に着く。１５：20頃下山し、15：45のシャトルバスにて岐路に着く。　今回の、山スキーは思ったより急斜面がすくなく、天気も良し、快適であった。特に、全体を通して体力に優しく、スキー登山気分に浸れた。また、恐怖を覚えるようなところがなく、良かった。ただ、前日までの不摂生ためか、歯痛があり、頭痛薬を呑んで凌いだ。しかし、帰りの新幹線ではきつかった。その代わり、越後湯沢駅でのへぎそば、刺身など美味しかった。今回もまた、新鮮な経験を嗜めた。 Fri, 15 Apr 2011 10:50:00 +0900 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1274 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1116 日程：2009年5月25日(月)夜発?27日(水)山域：北アルプス乗鞍岳山行形態：山スキーメンバー及び役割：西村・野口・片倉・中山（記録）記録：5/25　20：30JR八王子南口(片倉車)?24：00乗鞍高原・民宿美鈴荘5/26　7：45宿?8：05観光ｾﾝﾀ-(路線ﾊﾞｽ)?8：50位ケ平山荘(ｼ-ﾙ)9：10?12：20頂上(ｽｷ-滑走)?13：00-45昼食?14：20位ケ平山荘?宿片倉車にて順調に乗鞍温泉民宿｢美鈴荘｣到着、夜中ながら至福の温泉にて汗を流しささやかに入山祝いを執り行い就寝。快晴微風、朝風呂・ﾎﾞﾘｭ-ﾑたっぷりの朝食を済ませ片倉車にて民宿より5分もかからない｢観光ｾﾝﾀ-｣に行き路線ﾊﾞｽに乗る、途中の一般車止めｹﾞ-ﾄのある｢七ツ滝｣で大勢ｽｷ-ﾔ-登山者が乗り平日ながらﾊﾞｽは満員やがて終点の｢位ケ平山荘｣、5分ほど車道を歩いた後右側の雪上をｼ-ﾙ歩行山ｽｷ-が今回始めてもちろんｼ-ﾙ歩行も始めての片倉氏もあまり問題なく登ってくる背後には穂高から槍・笠の大展望、｢肩ﾉ小屋口｣で一気に目の前が開け乗鞍岳頂上の｢剣ｹ峰｣が目の前、｢肩ﾉ小屋｣を目指し緩い登り途中雷鳥を見ながらのたのしいｼ-ﾙ歩行、大岩にﾗﾝﾁ・ｺﾝﾛ・ｺｯﾌｪﾙ等をﾃﾞﾎﾟして頂上を目指す、「朝日岳」と｢蚕玉岳｣のｺﾙを目指すが段々傾斜が増しｼ-ﾙでは限界に近くなってきたので左側の雪のないｶﾞﾗ場を片倉氏をﾘ-ﾄﾞしながら｢蚕玉岳｣頂上に着く｢剣ｹ峰｣は目前、ｽｷ-をﾃﾞﾎﾟしﾌﾟﾗ兼用靴でとても歩きにくい岩だらけの夏道を頂上に着き｢御嶽山｣をﾊﾞｯｸに記念写真、西村・野口・片倉氏は｢蚕玉岳｣と「朝日岳」のｺﾙから滑り始めるが初心者の片倉氏はおもうようにﾀ-ﾝができず苦労している、中山は3人が滑ったﾙ-ﾄより傾斜がある｢剣ｹ峰｣と｢蚕玉岳｣のｺﾙから快適な滑りで集合、ﾜｲﾝとﾌﾗﾝｽﾊﾟﾝ・ﾁ-ｽﾞ・生ﾊﾑ等のおいしいﾗﾝﾁを済ませもう一滑りで｢位ケ平山荘｣に帰りﾋﾞ-ﾙで乾杯しながら下りのﾊﾞｽを待ち美鈴荘に戻り温泉三昧ﾎﾞﾘｭ-ﾑたっぷりの夕食後就寝。5/27　7：45宿?8：05観光ｾﾝﾀ-(路線ﾊﾞｽ)?8：50位ケ平山荘(ｼ-ﾙ)?11：00蚕玉岳(ｽｷ-滑走)?12：00位ケ平山荘?宿?帰宅天気は下り坂だが午後までは持ちそうなのでもう一本、前日のうちに準備を完璧に整えて昨日より1時間近く短縮して｢剣ｹ峰｣と｢蚕玉岳｣のｺﾙからやや急ながら快適斜面を西村・野口両氏と一気に片倉氏(肩ﾉ小屋まで)の待つ｢肩ﾉ小屋口｣まで滑り合流後｢位ケ平山荘｣まで滑る、小屋の前でﾊﾞｽを待っていると雷が鳴り始め雹・雨　他の登山者・ｽｷ-ﾔ-もあわてて下山してくる本降りとなるなかﾊﾞｽ・車にて宿に戻り温泉で汗を流し帰宅。天気・雪質・メンバ?・宿に恵まれ今期最後の山ｽｷ-を楽しみました、初心者の片倉氏は滑りをもう少し鍛えれば快適な山ｽｷ-が楽しめますので鍛えてください。写1　｢肩ﾉ小屋口｣手前をｼ-ﾙ歩行写2　乗鞍岳　左から｢剣ｹ峰｣｢蚕玉岳｣「朝日岳」写3　頂上にて写4　雪上ランチ写5　西村氏の華麗な滑り写6　野口氏の華麗な滑り写7　中山です Mon, 25 May 2009 23:00:00 +0900 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1116 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1115 日程：2009年5月18(月)夜発-19日(火)山域：富士山　富士宮口五合目?頂上山行形態：山スキ?メンバー及び役割：涌井(会員外)・中山（記録）記録：5/18(月)20：30環八内回り八幡山ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ (W氏車)?23：30富士宮口五合目(ﾃﾝﾄにて仮眠)5/19(火)7：00富士宮口五合目(担ぎ)?七合五尺(ｽｷ-)?富士宮口五合目3月の｢西ｾﾞﾝ｣で知り合いその後｢かぐら｣で再会しﾒ-ﾙをやり取りするようになったW氏と10年ぶりの富士山へ行くことになった、W氏の車で東名御殿場から富士宮口五合目に向かう、到着後ﾃﾝﾄを設営したがかなりの強風と寒さの中4?5人用ｴｽﾊﾟ-ｽに2人入るがﾃﾝﾄが風のため歪む星空・夜景は最高、ささやかな前夜祭の後就寝。夜明けと共に目が覚めるが相変わらずの曇り強風、朝食を済ませｻﾞｯｸにｽｷ-を付け登山道を登り始める天気予報が好かった為平日にしては登山者(ｽｷ-ﾔ-6・ﾎﾞ-ﾀﾞ-3・歩き1の割合)が多い、六合目辺りから雪の上を歩くようになる八合五尺の小屋位までは何とか見えるが頂上は雲の中、七合目の小屋辺りから雪が硬く表面が凍ってきた昨夜からの強風のための典型的なｳｲﾝﾄﾞｸﾗｽﾄというやつだ、風もやまず滑落の危険もありまして滑りを楽しめる雪質は望めないので撤退を決め滑り始めるがｱｲｽﾊﾞ-ﾝのためｴｯｼﾞが効かずｶﾘｶﾘという音をさせながら慎重に下る、六合目位から雪も柔らかくなり雪渓を拾いながら五合目の直ぐ上まで滑ることができた。今回の状況で頂上まで登るとすればｱｲｾﾞﾝ(ｽｷ-ｱｲｾﾞﾝではない)・ﾋﾟｯｹﾙが必要、たとえ登ったとしても下降滑走時に転倒滑落の危険が多く撤退は正解だったとおもう。また来年以降に再ﾁｬﾚﾝｼﾞします。 Mon, 18 May 2009 23:00:00 +0900 http://www.msc-jp.net/modules/d3blog/details.php?bid=1115