-
日程：2009年4月7日(火)
山域：吾妻連峰／西吾妻山?二十日平尾根?ｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場
山行形態：山スキ?
メンバー及び役割：中山（記録）
記録：
8:00米沢駅 (ﾊﾞｽ)?8:45白布温泉(ｺﾞﾝﾄﾞﾗ･ﾘﾌﾄ)?9:30-40天元台ｽｷ-場ﾄｯﾌﾟ(ｼ-ﾙ登高)?11:00西吾妻山(ｽｷ-滑走)?12:30-45二十日平尾根(ｽｷ-滑走)?13:30ｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場(ﾊﾞｽ)?猪苗代駅
昨日の疲れ筋肉痛を引きずりながら西吾妻目指して登るが昨日ほどﾍﾟ-ｽが上がらない、頂上から広い尾根のやや左側を滑り1850ｍ辺りから右にと、とても気持ちの良い樹木の少ない大斜面をいくと1700m手前から木が多くなり激突しないように慎重に行く、ﾙ-ﾄが複雑になりGPS･地形図を睨みながら二十日平で大休止、右にｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場が見え始めると尾根の末端手前の右岸急斜面を沢に降りて横断箇所を探すが、雪が少ないためかつながっている所がなく、ｽｷ-を外し慎重に渡渉ﾂﾎﾞ足で対岸を攀じ登りｽｷ-場下部に出た。
ｽｷ-場?猪苗代駅の送迎ﾊﾞｽの出発が10分後とのことで着替えもままならず、ｽｷ-靴のまま乗車、駅でも次の列車まで30分しかないなか駅前のｿ-ｽｶﾂ丼の名店｢かくだい食堂｣で昼食を大急ぎでかき込み、居酒屋磐越西線?東北新幹線と飲み帰宅。
西吾妻山から1750m位までの斜面は最高に気持ちいい是非粉雪で滑りたいものだ。ｶﾒﾗ不調のため写真無。
山域：吾妻連峰／西吾妻山?二十日平尾根?ｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場
山行形態：山スキ?
メンバー及び役割：中山（記録）
記録：
8:00米沢駅 (ﾊﾞｽ)?8:45白布温泉(ｺﾞﾝﾄﾞﾗ･ﾘﾌﾄ)?9:30-40天元台ｽｷ-場ﾄｯﾌﾟ(ｼ-ﾙ登高)?11:00西吾妻山(ｽｷ-滑走)?12:30-45二十日平尾根(ｽｷ-滑走)?13:30ｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場(ﾊﾞｽ)?猪苗代駅
昨日の疲れ筋肉痛を引きずりながら西吾妻目指して登るが昨日ほどﾍﾟ-ｽが上がらない、頂上から広い尾根のやや左側を滑り1850ｍ辺りから右にと、とても気持ちの良い樹木の少ない大斜面をいくと1700m手前から木が多くなり激突しないように慎重に行く、ﾙ-ﾄが複雑になりGPS･地形図を睨みながら二十日平で大休止、右にｸﾞﾗﾝﾃﾞｺｽｷ-場が見え始めると尾根の末端手前の右岸急斜面を沢に降りて横断箇所を探すが、雪が少ないためかつながっている所がなく、ｽｷ-を外し慎重に渡渉ﾂﾎﾞ足で対岸を攀じ登りｽｷ-場下部に出た。
ｽｷ-場?猪苗代駅の送迎ﾊﾞｽの出発が10分後とのことで着替えもままならず、ｽｷ-靴のまま乗車、駅でも次の列車まで30分しかないなか駅前のｿ-ｽｶﾂ丼の名店｢かくだい食堂｣で昼食を大急ぎでかき込み、居酒屋磐越西線?東北新幹線と飲み帰宅。
西吾妻山から1750m位までの斜面は最高に気持ちいい是非粉雪で滑りたいものだ。ｶﾒﾗ不調のため写真無。
吾妻連峰／中大填?東大填?名月荘?大沢駅・山スキー
2009年4月5日(日)前夜発?6日(月)
中山（記録）
8:00米沢駅 (バス)?8:45白布温泉(ゴンドラ･リフト)?9:40-55天元台スキー場トップ(シール登高)?12:00-20名月荘(スキー滑走)?13:30-40吾妻山山麓牧場(徒歩)?16:20JR大沢駅(山形線)?米沢駅
日曜のハードな仕事を済ませ18時の山形新幹線に飛び乗り一路米沢に向かう、車中は春休みのため子供が多くこちらとしては飲まずにいられません、ビジネスホテル泊。
快晴無風朝一の路線バスにて白布温泉?天元代スキー場トップでシール装着して中大填?人形石まで緩い登り4月のため樹氷は終わってしまい木が露出している、シールを着けたまま藤十朗の南まで滑り東大填の北を巻きながら名月荘を目指す、今日は雲ひとつない大快晴風も弱いから良いようなもの、ここら辺りのだだっ広いところでガスにまかれたらたとえGPSがあったとしても苦労すルート思われる、雪原のなかのオアシス名月荘(避難小屋)の脇で大休止、滑走のために雪原をルート標識に導かれて北北東に歩く、気持ちの良い斜面を左側の尾根に絡むようにトラバース気味にいき尾根の広い頂稜をどんどん滑っていくと通称｢忠ちゃん転ばし｣の難所、尾根の末端の雪崩れそうな35°越えの急斜面慎重にのろのろと下ルート雪の下に隠れた林道、ほっと一息つくが潅木が多くとてもわかりにくい林道で、ルートﾌｧｲﾝﾃﾞｲﾝｸﾞに苦労し思いのほか時間を食ってしまった、やがて牧場右側を柵に沿って直滑降でどんどん行くと標高800mくらいまで除雪が進みここからスキーを担ぎ延々約10ｋｍの大沢駅までの長いアスファルト道、やっとのことで列車に間に合い米沢に戻る。
歩き部分はほとんど大雪原を行くので悪天時は危険、雪質は上部は重い新雪 下部はザラメの手前、前夜スキー場の宿に泊まったほうが時間に余裕がありお勧め。
写1 目前に人形石、遠くに東大填
写2 2009/04/06西吾妻山
写3 2007/02/21西吾妻山
写4 名月荘
2009年4月5日(日)前夜発?6日(月)
中山（記録）
8:00米沢駅 (バス)?8:45白布温泉(ゴンドラ･リフト)?9:40-55天元台スキー場トップ(シール登高)?12:00-20名月荘(スキー滑走)?13:30-40吾妻山山麓牧場(徒歩)?16:20JR大沢駅(山形線)?米沢駅
日曜のハードな仕事を済ませ18時の山形新幹線に飛び乗り一路米沢に向かう、車中は春休みのため子供が多くこちらとしては飲まずにいられません、ビジネスホテル泊。
快晴無風朝一の路線バスにて白布温泉?天元代スキー場トップでシール装着して中大填?人形石まで緩い登り4月のため樹氷は終わってしまい木が露出している、シールを着けたまま藤十朗の南まで滑り東大填の北を巻きながら名月荘を目指す、今日は雲ひとつない大快晴風も弱いから良いようなもの、ここら辺りのだだっ広いところでガスにまかれたらたとえGPSがあったとしても苦労すルート思われる、雪原のなかのオアシス名月荘(避難小屋)の脇で大休止、滑走のために雪原をルート標識に導かれて北北東に歩く、気持ちの良い斜面を左側の尾根に絡むようにトラバース気味にいき尾根の広い頂稜をどんどん滑っていくと通称｢忠ちゃん転ばし｣の難所、尾根の末端の雪崩れそうな35°越えの急斜面慎重にのろのろと下ルート雪の下に隠れた林道、ほっと一息つくが潅木が多くとてもわかりにくい林道で、ルートﾌｧｲﾝﾃﾞｲﾝｸﾞに苦労し思いのほか時間を食ってしまった、やがて牧場右側を柵に沿って直滑降でどんどん行くと標高800mくらいまで除雪が進みここからスキーを担ぎ延々約10ｋｍの大沢駅までの長いアスファルト道、やっとのことで列車に間に合い米沢に戻る。
歩き部分はほとんど大雪原を行くので悪天時は危険、雪質は上部は重い新雪 下部はザラメの手前、前夜スキー場の宿に泊まったほうが時間に余裕がありお勧め。
写1 目前に人形石、遠くに東大填
写2 2009/04/06西吾妻山
写3 2007/02/21西吾妻山
写4 名月荘
日程：2009年3月18日(火)
山域：谷川連峰／平標山／西ゼン
山行形態：山スキー
メンバー及び役割：中山（記録）
記録：
7:35越後湯沢駅 (ﾊﾞｽ)?8:15苗場ｽｷ-場入口(徒歩)?9:00?15平標山登山口･林道除雪終了点-12:10?30平標山頂上(ｼ-ﾙ歩行)?13:40?50平標沢出合?14:40?50群大ﾋｭｯﾃ?16:15土樽駅
JRの日帰りｽｷ-ｷｯﾌﾟを利用して往復新幹線で日帰り山ｽｷ-、7:35のﾊﾞｽは平標山登山口に留まってくれないため一つ先の苗場ｽｷ-場入口からｽｷ-を担ぎ国道17号を30分くらい歩かされる、除雪終了点で登りの支度をしていると平日ながら好天に恵まれて人気ﾙ-ﾄということもあり単独行ばかり私を含めて4人、ﾔｶｲ沢下部は緩やかな登りだが左岸尾根に取り付くとｼ-ﾙ登高限界に近いきつい登り、やがて右のﾘｯｼﾞ上を登るようになると展望が開け小屋からの尾根に合流し右に笹穴沢を見ながら頂上着、ここだけは強風いよいよ念願だった西ｾﾞﾝに滑り込む1800m位まではｶﾘｶﾘの緩斜面、第2ｽﾗﾌﾞ出口の上部から急斜面(30?40°)しかし雪質は良く慎重に滑るが段々と雪が重くなりﾀ-ﾝに苦労する、両岸から小規模ななだれ跡も随所に見られ気が休まらない、右岸から東ｾﾞﾝを合わせる辺りから傾斜も緩み谷も大きく広がり危険地帯を過ぎ平標沢に出合うが、今年は雪が少なく沢が埋まりきってなく左岸に移れず4回も渡渉させられやっとのことで群大ﾋｮｯﾃに着く、ここから長い林道を行くが傾斜が緩くｽｷ-が滑らず更にくたびれる最後の駄目押しは土樽駅までのｱｽﾌｧﾙﾄ道、ﾊﾞﾃﾊﾞﾀなり到着16:51の臨時列車にて越後湯沢駅に戻り温泉で疲れを取り帰宅。
念願だった西ｾﾞﾝ滑走でしたが中間部の第2・1ｽﾗﾌﾞ辺りは雪崩の危険が今までになく感じられ緊張の連続でした、今ｼ-ｽﾞﾝは3?4週間位雪解けが早く沢の流れが出てしまい谷ﾙ-ﾄは渡渉で苦労させらせます、今ｼ-ｽﾞﾝはあと2回くらいﾊ-ﾄﾞでないﾙ-ﾄに行くつもりです。
写1 ヤカイ沢
写2 尾根ﾙ-ﾄを行く
写3 苗場ｽｷ-場遠望
写4 平標山頂上
写5 西ｾﾞﾝ上部
写6 第1ｽﾗﾌﾞ下
山域：谷川連峰／平標山／西ゼン
山行形態：山スキー
メンバー及び役割：中山（記録）
記録：
7:35越後湯沢駅 (ﾊﾞｽ)?8:15苗場ｽｷ-場入口(徒歩)?9:00?15平標山登山口･林道除雪終了点-12:10?30平標山頂上(ｼ-ﾙ歩行)?13:40?50平標沢出合?14:40?50群大ﾋｭｯﾃ?16:15土樽駅
JRの日帰りｽｷ-ｷｯﾌﾟを利用して往復新幹線で日帰り山ｽｷ-、7:35のﾊﾞｽは平標山登山口に留まってくれないため一つ先の苗場ｽｷ-場入口からｽｷ-を担ぎ国道17号を30分くらい歩かされる、除雪終了点で登りの支度をしていると平日ながら好天に恵まれて人気ﾙ-ﾄということもあり単独行ばかり私を含めて4人、ﾔｶｲ沢下部は緩やかな登りだが左岸尾根に取り付くとｼ-ﾙ登高限界に近いきつい登り、やがて右のﾘｯｼﾞ上を登るようになると展望が開け小屋からの尾根に合流し右に笹穴沢を見ながら頂上着、ここだけは強風いよいよ念願だった西ｾﾞﾝに滑り込む1800m位まではｶﾘｶﾘの緩斜面、第2ｽﾗﾌﾞ出口の上部から急斜面(30?40°)しかし雪質は良く慎重に滑るが段々と雪が重くなりﾀ-ﾝに苦労する、両岸から小規模ななだれ跡も随所に見られ気が休まらない、右岸から東ｾﾞﾝを合わせる辺りから傾斜も緩み谷も大きく広がり危険地帯を過ぎ平標沢に出合うが、今年は雪が少なく沢が埋まりきってなく左岸に移れず4回も渡渉させられやっとのことで群大ﾋｮｯﾃに着く、ここから長い林道を行くが傾斜が緩くｽｷ-が滑らず更にくたびれる最後の駄目押しは土樽駅までのｱｽﾌｧﾙﾄ道、ﾊﾞﾃﾊﾞﾀなり到着16:51の臨時列車にて越後湯沢駅に戻り温泉で疲れを取り帰宅。
念願だった西ｾﾞﾝ滑走でしたが中間部の第2・1ｽﾗﾌﾞ辺りは雪崩の危険が今までになく感じられ緊張の連続でした、今ｼ-ｽﾞﾝは3?4週間位雪解けが早く沢の流れが出てしまい谷ﾙ-ﾄは渡渉で苦労させらせます、今ｼ-ｽﾞﾝはあと2回くらいﾊ-ﾄﾞでないﾙ-ﾄに行くつもりです。
写1 ヤカイ沢
写2 尾根ﾙ-ﾄを行く
写3 苗場ｽｷ-場遠望
写4 平標山頂上
写5 西ｾﾞﾝ上部
写6 第1ｽﾗﾌﾞ下
日程：2009年3月9日(月)夜発?11(火)
山域：上信国境／四阿山
山行形態：山スキ?
メンバー及び役割：寺本、中山（記録）
記録：
3/9(月)19：00環八高井戸ｶﾞｽﾄ(寺本車)?22：00上田駅前ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙ
3/10(火) 7:00出発(寺本車)?8:20?9:00あずまや高原ﾎﾃﾙ(ｼ-ﾙ歩行)?11:30?12:00 標高2260ｍ(ｽｷ-滑走)?14:00?30あずまや高原ﾎﾃﾙ?17:00ｵｸﾞﾅほたか民宿(寺本車)
ﾎﾃﾙの駐車場に車を停め雪の積もった夏道を緩やかに登っていくと柵を越え広大な牧場に飛び出す、晴れていて気持ちがよく楽しい登りだ他には4人ﾊﾟ-ﾃｲ-がいて前後して雪に隠れた夏道を登っていく、広い尾根をどんどん行くとだんだんと天気が怪しくなり始め雪が降り出し、ｶﾞｽも出だし風も強くなってくるなか2260ｍ地点で頂上を諦め滑走ﾓ-ﾄﾞに切り替える。
広い尾根でｶﾞｽも出てきたためGPSをﾌﾙに使いゆるゆると下る、雪質は軽く滑りやすい1800ｍ位から牧場に滑り込むが極端に雪質が変わり(ｻﾝｸﾗｽﾄ)とてつもなく滑りにくく楽しめない、登路を忠実に滑り車に戻り終了。
天気さえ良ければ登りは長いが楽しいﾙ-ﾄだと思われます。
広大な牧場を行く
山域：上信国境／四阿山
山行形態：山スキ?
メンバー及び役割：寺本、中山（記録）
記録：
3/9(月)19：00環八高井戸ｶﾞｽﾄ(寺本車)?22：00上田駅前ﾋﾞｼﾞﾈｽﾎﾃﾙ
3/10(火) 7:00出発(寺本車)?8:20?9:00あずまや高原ﾎﾃﾙ(ｼ-ﾙ歩行)?11:30?12:00 標高2260ｍ(ｽｷ-滑走)?14:00?30あずまや高原ﾎﾃﾙ?17:00ｵｸﾞﾅほたか民宿(寺本車)
ﾎﾃﾙの駐車場に車を停め雪の積もった夏道を緩やかに登っていくと柵を越え広大な牧場に飛び出す、晴れていて気持ちがよく楽しい登りだ他には4人ﾊﾟ-ﾃｲ-がいて前後して雪に隠れた夏道を登っていく、広い尾根をどんどん行くとだんだんと天気が怪しくなり始め雪が降り出し、ｶﾞｽも出だし風も強くなってくるなか2260ｍ地点で頂上を諦め滑走ﾓ-ﾄﾞに切り替える。
広い尾根でｶﾞｽも出てきたためGPSをﾌﾙに使いゆるゆると下る、雪質は軽く滑りやすい1800ｍ位から牧場に滑り込むが極端に雪質が変わり(ｻﾝｸﾗｽﾄ)とてつもなく滑りにくく楽しめない、登路を忠実に滑り車に戻り終了。
天気さえ良ければ登りは長いが楽しいﾙ-ﾄだと思われます。
広大な牧場を行く
日程：2009年2月25日（水）
山域：上信越国境・湯の丸山?鹿沢
山行形態：山ｽｷｰ
メンバー及び役割：中山(CL)、西村(SL・記録)
記録：
中山さんと湯の丸スキー場行きのリフト券付格安日帰りスキーツアーバス（￥4,900）を利用し、湯の丸山?角間峠?鹿沢のスキーツアーに行くことになった。
池袋サンシャインシティーバスターミナルを7時40分発、湯の丸スキー場10時40分着のバスに乗る。出発時間近くになると何処からともなく数百人の若者ボーダーが集結し、目当てのスキー場行きのバスに搭乗して行くがおじさん山スキーヤーは場違いの感がある。不況などは嘘のようだ。
上信越自動車道に乗る頃から雨が降り始め、標高が上がれば雪になるさと安易に考えていたが標高1700ｍ付近のスキー場に到着しても雨が降り続きしかも雪がない。それでも普段の行いか身支度を整える頃には雨も小ぶりになる。スキー場は滑れる状態で一日リフト券を使いリフト1本だけ使用するという贅沢を味わいつつリフト終点に到着する。シールを着け登山道沿いに湯の丸山山頂に到着するが風が強い。ここでシールを外し滑走開始となる。本来はパウダースノーなのだろうが雪質も若干重いが自分の足前でもなんとかターンが決まりなかなか快適な滑降となった。鹿沢温泉に到着し携帯でタクシーを呼ぶが30分程待たされ湯の丸スキー場に戻る。帰りのバスは湯の丸スキー場を17時10分に出発し渋滞もなく20時頃に新宿に到着し解散となった。実は20数年前に山スキーの講習会で来ているはずなのだが全く記憶がなく今回2回目の山スキーとなった。
スキー場11：30、リフト終点11：40、湯の丸山山頂12：50、角間峠14：00、鹿沢温泉14：50
山域：上信越国境・湯の丸山?鹿沢
山行形態：山ｽｷｰ
メンバー及び役割：中山(CL)、西村(SL・記録)
記録：
中山さんと湯の丸スキー場行きのリフト券付格安日帰りスキーツアーバス（￥4,900）を利用し、湯の丸山?角間峠?鹿沢のスキーツアーに行くことになった。
池袋サンシャインシティーバスターミナルを7時40分発、湯の丸スキー場10時40分着のバスに乗る。出発時間近くになると何処からともなく数百人の若者ボーダーが集結し、目当てのスキー場行きのバスに搭乗して行くがおじさん山スキーヤーは場違いの感がある。不況などは嘘のようだ。
上信越自動車道に乗る頃から雨が降り始め、標高が上がれば雪になるさと安易に考えていたが標高1700ｍ付近のスキー場に到着しても雨が降り続きしかも雪がない。それでも普段の行いか身支度を整える頃には雨も小ぶりになる。スキー場は滑れる状態で一日リフト券を使いリフト1本だけ使用するという贅沢を味わいつつリフト終点に到着する。シールを着け登山道沿いに湯の丸山山頂に到着するが風が強い。ここでシールを外し滑走開始となる。本来はパウダースノーなのだろうが雪質も若干重いが自分の足前でもなんとかターンが決まりなかなか快適な滑降となった。鹿沢温泉に到着し携帯でタクシーを呼ぶが30分程待たされ湯の丸スキー場に戻る。帰りのバスは湯の丸スキー場を17時10分に出発し渋滞もなく20時頃に新宿に到着し解散となった。実は20数年前に山スキーの講習会で来ているはずなのだが全く記憶がなく今回2回目の山スキーとなった。
スキー場11：30、リフト終点11：40、湯の丸山山頂12：50、角間峠14：00、鹿沢温泉14：50